房车制冷系统：行车空调和驻车空调。行车空调是指原车的空调制冷系统，驻车空调是指后装在房车上的电驱动空调。

　　行车空调是原底盘车的车载空调。它在发动机上运行，皮带带动空调压缩机压缩和循环制冷剂进行冷却。许多骑手应该很清楚这一点。

　　驻车空调是指车辆在停车时关闭发动机后的制冷。任何空调的制冷都是一样的，都需要压缩机进行压缩。停车后，发动机不工作，没有动力。至于驻车空调，可以考虑用电来驱动压缩机，就像普通家用空调一样。不过房车的驻车空调功率会小一些。房车上最重要的是水电，主要是省电;一般12V或24V驻车空调的平均功率在400W到600W之间，每小时平均功率在400W到600W之间。耗电量约为 0.4 kWh。所以还是很省电的。压缩机的功率虽小，但压缩机的冷却效果还是不错的，最低冷却温度有时可以达到2度。

　　停车空调分为两种：顶置式和内置式停车空调。安装顶置空调需要切割车身顶棚，车子本身的高度也增加了不少。内置12v驻车空调也有家用TCL空调。一级变频空调可安装在车内，无需考虑车高。当然，它也占据了汽车内部空间的一部分。外部单元通常安装在机箱下方。但是400W到600W的电源需要有足够的电池供电。原厂发动机的电池不够用，所以很多房车爱好者在车上都配备了200-400Ah的磷酸铁锂电池。当然，如果有220V市电输入功率保证就更好了，也可以不用市电充电就可以整晚停放空调。建议您可以在使用驻车空调之前使用原车空调降低车内温度，因为驻车空调的变频功能会根据温度调节功率，耗电量会当汽车高温时当然要大。可以延长空调的使用寿命。